本日は久しぶりの昼間の走りです。
花園から長瀞、秩父〜奥多摩コースです！
早朝から走り、ただ今、奥多摩到着です。
朝は雨が降りそうなくらい曇ってましたが、かなり晴れて暑くなってきました(ノ-o-)ノ

第三来ました〜o(^-^)o
下道は涼しくないけど、やっぱり上は気持ちいいなぁ〜

気分転換でヤフオクで落としてた、黒いステップに交換してみました。
かなり地味なイメチェンです。
無駄遣いかぁ？

今回の京都では、東福寺で重森三玲の代表作の八相の庭を見てきました。疲れた〜

新しいパソコン買っちゃいました。
そのついでに、ADSLから光に乗り換えです。
パソコンが在庫切れでしたので、２週間後くらいになりますが、
うまく、データの移し変えなどできるかな〜
ＨＰはどうなることやら・・・・

あけましておめでとうございます。
昨年はＳＡＭＵＲＡＩＳＯＵＬのホームページ＆ブログを見てくださった皆様
ありがとうございました。
今年も地道に更新していきますので、よろしくお願い致します。
￣ー￣）ノ）））））））） ブンブン

マスタングペースト、ネットにて購入しました。
ライダースなど革物が多く、良いオイルを探してました。
なかなか良さそうです。

最高級天然ホースオイル・マスタングペーストです。マスタングペーストは純粋な動物脂を直接革に塗るようなシンプルなオイルです。動物の脂をそのまま革に擦り込んでいた”レトロアメリカン”時代のレザーメンテナンスと同じテイストの復刻オイルです。　　 　マスタングペーストは純度１００％天然のホースオイルを使っています。レザー用に適したこのオイルのベースとなるホースファット（馬脂）は、品種や部位までこだわって厳選し、さらにその脂に含まれるレザーケアに有効な成分も壊さないように手作業で抽出・精製した本格的なレザーメンテナンス専用のオイルです。この専用のホースオイルは、革へ塗布した瞬間から染み込んでいく様子が視認できるほどの浸透力で、革質の劣化防止に役立つ有効成分（油分の他ビタミンやミネラル等）を革内部の隅々まで供給します。

TOKYO DESIGNER’S WEEK

国内外から1000を超える企業や団体、学校、ショップ、デザイナーらが参加し、インテリアやプロダクトなど最新のデザインを紹介する国内最大級のデザインの祭典。
22回目を迎える今回は、「LOVE」をテーマにさまざまなイベントが開催されます。

◆開催期間 ： 2007年10月31日（水）〜11月4日（日）
◆開催時間 ： 10:00-21:00
◆開催場所 ： 明治神宮外苑　中央会場（東京都新宿区霞ヶ丘町2-3）
◆入場料 ： 2000円（事前登録者1500円）
◆URL ： 東京デザイナーズウィーク公式サイト
http://www.c-channel.co.jp/jp/exhibition/index.php（外部リンク）
◆主催 ： NPO法人デザインアソシエーション／リ−ドエグジビジョンズ
◆お問い合わせ ： 03-3470-7699（NPO法人デザインアソシエーション事務局）

ただいまで〜す！
２１日から２７日まで、オーストラリアに行ってきました。
ブリスベン〜ゴールドコースト〜シドニー〜メルボルンのハードなスケジュールでした。
仕事でしたので、あまり観光はしていませんが、まぁ〜楽しかったです。
写真は仕事写真も含め、５００枚くらい撮りましたが、一部をUPします。
休みなしで、今日も仕事で〜す。

首都高がＥＴＣ優遇の新料金案、現金は都内一律１２００円

　距離別料金の導入を検討している首都高速道路会社は２０日、新料金案を公表した。

　東京都内で現在、一律７００円の普通車は、距離に応じて４００〜１２００円となる。いずれも、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用を前提にした料金体系で、現金払いの場合は上限料金１２００円が適用される。来年１０月をめどに実施予定だが、距離によっては大幅な値上げとなるため、利用者の反発も予想される。

　新料金案は、ＥＴＣ利用の普通車について、都内のほか、一律６００円の神奈川県内では４００〜１１００円に、一律４００円の埼玉県内では３００〜５５０円とし、利用距離に応じて、初乗り料金に５０円刻みで上積みする仕組みだ。

　都内の場合、利用距離が３キロ未満では現在より３００円安い４００円になるが、１９キロ以上から現在の料金を上回り、３２・５キロ以上は５００円の値上げの１２００円になる計算だ。

　一方、ＥＴＣを搭載しない現金支払いの利用者は、それぞれの路線の上限料金を入り口で支払わなければならない。大型車の料金は普通車の倍となる。

　首都高のＥＴＣ利用率は平均約７６％（今年７月）だが、国土交通省によると、都内で登録されている四輪車両のＥＴＣ搭載率は約６４％（８月末）にとどまっている。同社では、ＥＴＣ未搭載車については、電子マネーを使った支払い方法を取り入れるなど、軽減策も検討している。


（2007年9月20日22時58分 読売新聞）

だそうです。
かなりむかつきますね。この民営化！
まぁ〜あまり首都高は使いませんが、この影響での下道の渋滞なんかも
考えると、良いことまったくないですね！
ＥＴＣかぁ〜〜〜〜〜付けたくないけど、お得な時代？？？


http://www.shutoko.jp/etc/guide/kyoribetu-ryokin/